Vladivostok, cunoscut anterior ca Haishenwai, este cel mai mare oraș din Orientul Îndepărtat al Rusiei. Acesta servește ca un centru vital pentru cooperarea economică și comercială între Rusia și națiunile din regiunea Asia-Pacific și acționează ca un nod comercial și economic esențial în Asia de Nord-Est. Fiind cel mai important oraș-port al Rusiei de pe coasta Pacificului, rutele sale maritime se conectează la porturile majore din numeroase țări, inclusiv China, Japonia, Coreea de Sud și Australia, în timp ce utilizează în același timp calea ferată transsiberiană pentru a facilita tranzitul eficient al mărfurilor între Asia și Europa de Vest.
Pentru a stimula dezvoltarea în Orientul Îndepărtat, guvernul rus a desemnat regiunea drept o prioritate națională de dezvoltare pentru secolul XXI. În 2015, a fost adoptată oficial legislația pentru înființarea Portului Liber din Vladivostok. Cu o suprafață totală de 34.000 de kilometri pătrați, cu o perioadă operațională desemnată de 70 de ani, Portul Liber oferă o suită cuprinzătoare de politici preferențiale întreprinderilor rezidente prin reglementări fiscale, vamale și administrative. Companiile care își desfășoară activitatea în zonă se bucură de beneficii precum o rată redusă a impozitului pe profit – până la 5% în primii cinci ani – precum și de scutiri de impozite pe teren și proprietate. În plus, aceștia beneficiază de proceduri simplificate de vămuire și de procesare rapidă a autorizațiilor de construire. Pragul de intrare pentru afaceri a fost, de asemenea, redus la o investiție minimă de doar 500.000 de ruble, reducând semnificativ costul stabilirii unei prezențe în regiune. Obiectivul principal din spatele înființării acestui Port Liber este aprofundarea cooperării economice între Rusia și vecinii săi din Asia de Nord-Est - în special China, Coreea de Sud și Japonia - și de a conduce proiecte de construcție la scară largă care implică infrastructură, locuințe și facilități sociale în Orientul Îndepărtat, generând astfel o cerere imensă pe piață pentru sectoarele de construcții și materiale de construcție.
Începând cu 1 iunie 2023, vama chineză a autorizat oficial desemnarea Vladivostok ca port de tranzit pentru transportul transfrontalier de mărfuri comerciale interne provenite din provinciile Heilongjiang și Jilin ale Chinei. Această mișcare strategică nu numai că restabilește accesul maritim convenabil pentru aceste două provincii fără ieșire la mare, ci și reduce substanțial costurile logistice asociate cu transportul materialelor de construcție din China în Orientul Îndepărtat al Rusiei. Distanța feroviară de la Hunchun la Vladivostok este de doar 270 de kilometri – semnificativ mai scurtă decât rutele către alte porturi interne din China – rezultând în economii de transport de peste 2.000 RMB per container. În plus, implementarea completă a operațiunilor TIR (Transport Rutier Internațional) în două sensuri la punctul de trecere a frontierei Hunchun – Kraskino permite transportul direct de mărfuri, punct la punct.
Acest lucru simplifică și mai mult procedurile vamale și scurtează timpii de tranzit, oferind avantaje logistice uriașe întreprinderilor chineze de materiale de construcții care exportă în Orientul Îndepărtat al Rusiei. În prezent, materialele de construcție și de decor fabricate în China - cum ar fi ceramica, compozitele aluminiu-plastic și sticla acoperită cu emisivitate scăzută (Low-E) - sunt foarte apreciate în Orientul Îndepărtat al Rusiei datorită calității ridicate și accesibilității lor. În plus, întreprinderile chineze au investit deja în regiune pentru a construi piețe de materiale de construcții și fabrici de structuri din oțel, susținând astfel pe deplin perspectivele vaste de dezvoltare pentru companiile chineze de materiale de construcții în acest domeniu.
Seria de produse ca oțel PPGI /PPGL, aluminiu prevopsit, prevopsit inoxidabil, metal granulat imprimat, piese din oțel galvanizat, piese din aluminiu, piese inoxidabile, tablă de formare, foi de acoperiș, foi de gard, șuruburi metalice, piese standard, piese nestandard, acoperișuri metalice, perete prefabricat, perete prefabricat Rezervor, jgheab, panou de perete etc.
